讓液體化工碼頭在數字時(shí)代活躍起來(lái) | |||||
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在中國航運著(zhù)力打造綠色智慧航運發(fā)展樣板的進(jìn)程中,作為航運起始端之一的碼頭,也在綠色化、智能化運營(yíng)的發(fā)展浪潮中逐浪前行。 液體化工碼頭,在見(jiàn)證著(zhù)國家能源更迭發(fā)展的同時(shí),也伴隨著(zhù)數字化和智能化碼頭設備、系統的應用,迎來(lái)了碼頭運維的智慧新未來(lái)。 讓我們先將目光投放到龍口濱港液體化工碼頭有限公司。這座渤海南岸最大的石油化工品儲運和中轉基地,具備大中小泊位配套的碼頭格局蒋病,碼頭泊位上矗立著(zhù)二十余臺規格不一的船用裝卸臂那岁,靜待滿(mǎn)載油品的船舶靠港。 當一艘油船安穩地靠住了碼頭25#泊位后,泊位上的裝卸臂便徐徐伸展開(kāi)來(lái),用“觸角”一樣的接頭去尋找船舶管道上相應的法蘭,自動(dòng)對接上去,開(kāi)始執行這一船油品的接卸任務(wù)。從任務(wù)開(kāi)始到結束彪脚,碼頭的工作人員足不出戶(hù),通過(guò)智慧碼頭安全運行平臺,向裝卸臂發(fā)出“智能對接”指令,與裝卸臂不相見(jiàn)而相知晋托,隨時(shí)掌握裝卸臂與船舶的連接狀態(tài),自動(dòng)監測油品介質(zhì)的流速、溫度、壓力等運行信息斗然,掌握碼頭的自然環(huán)境,并能第一時(shí)間判斷裝卸臂是否出現異常,及時(shí)查看解決建議和措施。 該款“智慧碼頭安全運行平臺”蚜巫,正是連云港遠洋流體裝卸設備有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)流體公司)獨立研發(fā)的液體化工碼頭智能化鸦列、無(wú)人化運營(yíng)數智中樞。2023年10月尘藤,該平臺成功入圍國家工信部2023年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景(產(chǎn)品遠程運維)虐秦。 自1994年成立以來(lái),流體公司便專(zhuān)業(yè)從事船/陸用流體裝卸設備、登船梯等碼頭系列設備及控制系統的設計、制造缓溅、銷(xiāo)售和服務(wù)。深耕行業(yè)市場(chǎng)30年嗦郊,流體公司始終以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目標,堅持產(chǎn)品的精益求精與科技創(chuàng )新,在解決客戶(hù)痛點(diǎn)、為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的過(guò)程中碴回,探索出發(fā)展的新方向、取得了發(fā)展的新成果雨抚。 AI加掛限驱,讓大個(gè)子裝卸臂變智能 2021年以前灿打,傳統船用裝卸臂的作業(yè)方式經(jīng)歷了人工手動(dòng)操作到電動(dòng)/液動(dòng)控制的進(jìn)步發(fā)展,但在與船端法蘭對接時(shí),都需要2~3名碼頭工作人員上船進(jìn)行人工找準和連接,就算是快愤栽,也需要耗費半個(gè)小時(shí)补聋,才能夠實(shí)現油品的正式接卸。我國每年數以?xún)|噸的進(jìn)口油品正是通過(guò)這樣的重復勞動(dòng)得以卸船,我們的碼頭工作人員常年需要付出大量的人力成本與時(shí)間成本。 流體公司在了解到這一情況后桨赡,立即組織公司科研團隊深入研究如何能盡快實(shí)現裝卸臂的自動(dòng)對接。流體公司緊跟國家戰略布局、市場(chǎng)發(fā)展需求逸月,研究和順應智慧港口建設趨勢祖癣,在傳統裝卸臂的基礎上,運用人工智能咖驮、視覺(jué)識別刃鳄、邊緣計算等先進(jìn)數字技術(shù),自主研發(fā)出具有遠程“一鍵對接”功能的智能裝卸臂凑对,突破了關(guān)鍵技術(shù)壁壘,引領(lǐng)了行業(yè)的革新升級斥铺,大幅縮減碼頭工作人員的作業(yè)時(shí)間和勞動(dòng)強度,更好滿(mǎn)足碼頭作業(yè)的安全環(huán)保要求。 2021年篷扩,智能裝卸臂被江蘇省工信廳認定為具有“國際領(lǐng)先”水平。2022年人杜,流體公司研發(fā)的全球首臺套智能船用裝卸臂在海南八所港圓滿(mǎn)完成首船裝卸作業(yè),正式實(shí)現液體化工碼頭裝卸智能化牡施、無(wú)人化作業(yè)的工業(yè)化應用,填補了行業(yè)空白倔剩。流體公司還可以對碼頭原有的傳統裝卸臂進(jìn)行智能化改造家批,前文提到的龍口濱港液體化工碼頭上所具備自動(dòng)對接功能的裝卸臂便是智能改造的產(chǎn)物。在A(yíng)I+工業(yè)的萌芽階段,流體公司便瞄準和把握機遇垄懂,成為引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品智能發(fā)展的弄潮兒。 智慧星火,在液體化工碼頭上燎原 液體化工碼頭設備大多使用年限長(cháng)、更新?lián)Q代慢颇诱,但隨著(zhù)數字經(jīng)濟發(fā)展,又面臨數字化轉型和迭代的迫切需求。流體公司深知這一點(diǎn),在智能裝卸臂控制系統的基礎上景东,推出液體化工碼頭智慧解決方案馆余,而智慧碼頭安全運行平臺便是這個(gè)方案中的重磅產(chǎn)品。 智慧碼頭安全運行平臺延伸和匯集了包括裝卸臂跑船、登船梯歪泳、脫纜鉤撇熬、靠泊系統、岸電對接裝置等各類(lèi)碼頭設備的信息端口,獲取儀表蝗广、設備運行數據,通過(guò)傳感器或網(wǎng)絡(luò )獲取外部自然環(huán)境信息,并對當前環(huán)境下的現場(chǎng)操作提示注意事項,將平臺與碼頭的實(shí)際生產(chǎn)運營(yíng)連接成有機整體农曲。在智慧碼頭安全運行平臺上违寿,通過(guò)對碼頭工況和設備進(jìn)行比例建模廓握,我們可以直觀(guān)地看到各類(lèi)設備的運行狀態(tài)睹懈,對具備自動(dòng)對接功能的智能裝卸臂或者其他任何智能產(chǎn)品進(jìn)行遠程操作,開(kāi)展基于運行數據分析的產(chǎn)品遠程運維耘柱、安全監控昙百、預測性維護和培訓演練工作。 如果說(shuō)智能裝卸臂是流體公司通過(guò)科技創(chuàng )新打造出的碼頭設備的智能“星火”衅凡,智慧碼頭安全運行平臺便是碼頭設備智能化“燎原”的一張網(wǎng),可以連接碼頭上的幾乎任何一款設備產(chǎn)品,賦予它們數字生命,讓液體化工碼頭在數字時(shí)代活躍起來(lái)农幢。 專(zhuān)精特新,在小眾行業(yè)里面拔頭籌 在流體公司30年的發(fā)展歷程中,通過(guò)不斷科技創(chuàng )新,實(shí)現眾多行業(yè)產(chǎn)品的首臺套應用: 第一臺超低溫液態(tài)乙烯船用裝卸臂 第一臺LNG陸用流體裝卸臂 第一臺LNG槽車(chē)裝車(chē)撬裝設備 第一臺16寸大口徑LNG船用裝卸臂 第一臺20寸大口徑船用裝卸臂 第一臺智能船用裝卸臂 …… 這些首臺套見(jiàn)證了流體公司的唯創(chuàng )新者強晌好。流體公司自主研發(fā)和掌握多項流體裝卸領(lǐng)域核心技術(shù)凯力,擁有80件有效專(zhuān)利,其中發(fā)明專(zhuān)利20件,是行業(yè)內擁有專(zhuān)利最多的企業(yè),承擔了20余項國家和省市級科技項目,參與編制2項國家行業(yè)標準,逐步成長(cháng)為行業(yè)高端裝備制造的排頭兵泡椒。流體公司在2022年10月獲批國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)稱(chēng)號廷小,是行業(yè)內唯一一家獲批企業(yè)胖缤。 近年來(lái)拘能,流體公司在智能制造、數智發(fā)展的新賽道上搶先布局雇锡、攻堅克難,取得了引人注目的成績(jì)渊胸。不久的將來(lái),流體公司還將迎來(lái)智能制造基地的投入使用邓密,我們相信,流體公司在裝備制造業(yè)務(wù)高端化示股、智能化、綠色化轉型升級的道路上移稳,將由先行者不斷成為液體化工碼頭智慧安全運維的領(lǐng)航者赵须。 弄潮兒向濤頭立,風(fēng)起正是揚帆時(shí)规存。在數字技術(shù)、人工智能飛速發(fā)展的今天拒旺,流體公司為傳統碼頭設備和運維方式插上數字科技的翅膀焙番,迸發(fā)出乘風(fēng)破浪的發(fā)展力量,領(lǐng)航企業(yè)無(wú)懼風(fēng)高浪急喇澡,勇毅前行。 | |||||